蝸(wo)輪(lun)減(jian)速(su)器(qi)新(xin)型(xing)透(tou)氣(qi)不(bu)漏(lou)油(you)塞(sai)設(she)計(ji)。在(zai)采(cai)用(yong)壓(ya)力(li)型(xing)透(tou)氣(qi)塞(sai)時(shi)
，在(zai)打(da)開(kai)油(you)密(mi)封(feng)時(shi)


，會(hui)跟(gen)著(zhe)氣(qi)體(ti)排(pai)出(chu)少(shao)量(liang)的(de)油(you)液(ye)
，總(zong)量(liang)很(hen)少(shao)，隻(zhi)是(shi)在(zai)透(tou)氣(qi)塞(sai)附(fu)近(jin)有(you)少(shao)量(liang)的(de)油(you)跡(ji)，工(gong)作(zuo)一(yi)個(ge)輪(lun)回(hui)後(hou)的(de)溫(wen)升(sheng)也(ye)比(bi)無(wu)壓(ya)型(xing)稍(shao)高(gao)2-3攝氏度。使用效果:在井下對改良後的兩種透氣塞進行試驗，減速機采用這兩種透氣塞工作時都不存在溢油的題目。 透氣塞位於掘進機截割帶抱閘減速機頂(ding)部(bu)的(de)中(zhong)間(jian)位(wei)置(zhi)
，使(shi)用(yong)的(de)是(shi)普(pu)通(tong)透(tou)氣(qi)塞(sai)，其(qi)內(nei)部(bu)由(you)內(nei)向(xiang)外(wai)隻(zhi)有(you)一(yi)條(tiao)通(tong)路(lu)
，固(gu)然(ran)透(tou)氣(qi)塞(sai)內(nei)部(bu)可(ke)以(yi)充(chong)填(tian)網(wang)狀(zhuang)材(cai)料(liao)隔(ge)油(you)或(huo)防(fang)止(zhi)外(wai)部(bu)粉(fen)塵(chen)進(jin)入(ru)內(nei)部(bu)，但(dan)是(shi)在(zai)減(jian)速(su)機(ji)運(yun)行(xing)的(de)過(guo)程(cheng)中(zhong)，因(yin)為(wei)內(nei)部(bu)的(de)高(gao)速(su)旋(xuan)轉(zhuan)和(he)甩(shuai)油(you)效(xiao)應(ying)，再(zai)加(jia)上(shang)重(zhong)載(zai)蝸(wo)輪(lun)減(jian)速(su)器(qi)潤(run)滑(hua)油(you)黏(nian)度(du)比(bi)較(jiao)高(gao)，透(tou)氣(qi)塞(sai)底(di)部(bu)很(hen)快(kuai)就(jiu)會(hui)被(bei)油(you)液(ye)填(tian)滿(man)，跟(gen)著(zhe)運(yun)行(xing)溫(wen)度(du)的(de)升(sheng)高(gao)
，其(qi)內(nei)部(bu)氣(qi)壓(ya)增(zeng)大(da)

，透(tou)氣(qi)塞(sai)底(di)部(bu)附(fu)著(zhe)的(de)油(you)液(ye)就(jiu)會(hui)不(bu)斷(duan)地(di)溢(yi)出(chu)透(tou)氣(qi)塞(sai)，導(dao)致(zhi)蝸(wo)輪(lun)減(jian)速(su)機(ji)箱(xiang)體(ti)內(nei)部(bu)油(you)液(ye)缺(que)失(shi)。井(jing)下(xia)使(shi)用(yong)的(de)掘(jue)進(jin)機(ji)是(shi)間(jian)歇(xie)運(yun)行(xing)，它(ta)始(shi)終(zhong)處(chu)於(yu)運(yun)行(xing)到(dao)冷(leng)卻(que)再(zai)運(yun)行(xing)的(de)狀(zhuang)態(tai)，而(er)減(jian)速(su)機(ji)內(nei)部(bu)氣(qi)壓(ya)則(ze)時(shi)高(gao)時(shi)低(di)，在(zai)截(jie)割(ge)岩(yan)石(shi)巷(xiang)道(dao)時(shi)，油(you)液(ye)損(sun)失(shi)極(ji)為(wei)嚴(yan)峻(jun)，幾(ji)乎(hu)天(tian)天(tian)都(dou)需(xu)要(yao)增(zeng)補(bu)油(you)量(liang)，不(bu)然(ran)透(tou)氣(qi)塞(sai)很(hen)輕(qing)易(yi)被(bei)損(sun)壞(huai)。 為了防止腔內壓力過高，要公道控製油密封的壓力，保證減速機內部的壓力，減小對它的密封性的影響。在中孔輸出減速機不(bu)工(gong)作(zuo)處(chu)於(yu)冷(leng)卻(que)的(de)狀(zhuang)態(tai)時(shi)
，腔(qiang)內(nei)壓(ya)力(li)會(hui)逐(zhu)漸(jian)減(jian)少(shao)
，假(jia)如(ru)此(ci)時(shi)打(da)開(kai)氣(qi)密(mi)封(feng)，可(ke)以(yi)將(jiang)腔(qiang)內(nei)壓(ya)力(li)值(zhi)控(kong)製(zhi)在(zai)正(zheng)常(chang)範(fan)圍(wei)內(nei)。假(jia)如(ru)沒(mei)有(you)透(tou)氣(qi)塞(sai)，當(dang)蝸(wo)輪(lun)蝸(wo)輪(lun)減(jian)速(su)器(qi)高(gao)負(fu)荷(he)運(yun)行(xing)時(shi)，內(nei)部(bu)氣(qi)壓(ya)太(tai)高(gao)輕(qing)易(yi)影(ying)響(xiang)其(qi)輸(shu)入(ru)、輸出的密封性。 

掘jue進jin機ji截jie割ge部bu減jian速su機ji采cai用yong蝸wo輪lun減jian速su機ji，它ta主zhu要yao負fu責ze增zeng大da電dian機ji的de輸shu出chu扭niu矩ju，降jiang低di輸shu出chu轉zhuan速su，使shi截jie割ge頭tou輸shu出chu力li能neng夠gou達da到dao破po碎sui煤mei岩yan的de目mu的de
，從cong而er完wan成cheng對dui巷xiang道dao整zheng個ge斷duan麵mian的de截jie割ge。 壓力型透氣塞:該透氣塞內部主要增加了油密封性和氣密封，隻有當立式蝸輪減速機內nei外wai到dao達da一yi定ding的de壓ya差cha時shi才cai可ke以yi打da開kai，在zai蝸wo輪lun減jian速su器qi運yun行xing的de過guo程cheng中zhong
，當dang油you液ye飛fei濺jian到dao油you密mi封feng處chu時shi，油you密mi封feng處chu於yu封feng閉bi狀zhuang態tai
，油you液ye聚ju焦jiao到dao一yi定ding程cheng度du會hui由you於yu自zi重zhong作zuo用yong流liu回hui蝸wo輪lun減jian速su器qi內nei部bu
，防fang止zhi箱xiang體ti內nei部bu油you量liang減jian少shao，當dang腔qiang內nei壓ya力li達da到dao一yi定ding程cheng度du時shi，油you密mi封feng打da開kai開kai釋shi壓ya力li空kong氣qi。所suo以yi透tou氣qi塞sai的de設she計ji不bu僅jin要yao保bao證zheng減jian速su性xing能neng夠gou正zheng常chang運yun行xing
，還hai要yao施shi展zhan透tou氣qi不bu透tou油you的de機ji能neng，以yi保bao證zheng箱xiang體ti內nei部bu油you量liang的de充chong足zu。 無壓防溢型透氣塞:采(cai)用(yong)的(de)是(shi)透(tou)氣(qi)塞(sai)內(nei)外(wai)暢(chang)通(tong)式(shi)設(she)計(ji)，它(ta)有(you)效(xiao)避(bi)免(mian)了(le)壓(ya)力(li)型(xing)透(tou)氣(qi)塞(sai)的(de)缺(que)點(dian)，使(shi)蝸(wo)輪(lun)蝸(wo)輪(lun)減(jian)速(su)器(qi)內(nei)外(wai)壓(ya)力(li)始(shi)終(zhong)保(bao)持(chi)一(yi)致(zhi)，當(dang)油(you)溫(wen)升(sheng)高(gao)時(shi)，油(you)和(he)氣(qi)同(tong)時(shi)進(jin)入(ru)透(tou)氣(qi)塞(sai)內(nei)部(bu)
，在(zai)重(zhong)力(li)的(de)作(zuo)用(yong)下(xia)
，油(you)液(ye)打(da)開(kai)開(kai)關(guan)重(zhong)新(xin)返(fan)回(hui)箱(xiang)體(ti)同(tong)部(bu)，而(er)多(duo)餘(yu)的(de)氣(qi)體(ti)則(ze)由(you)排(pai)氣(qi)口(kou)排(pai)出(chu)，這(zhe)種(zhong)透(tou)氣(qi)塞(sai)巧(qiao)妙(miao)地(di)運(yun)用(yong)了(le)油(you)重(zhong)氣(qi)輕(qing)的(de)特(te)點(dian)，在(zai)回(hui)油(you)口(kou)將(jiang)其(qi)風(feng)離(li)
，避(bi)免(mian)油(you)溢(yi)出(chu)。因(yin)為(wei)掘(jue)進(jin)機(ji)截(jie)割(ge)工(gong)作(zuo)時(shi)截(jie)割(ge)部(bu)需(xu)要(yao)上(shang)下(xia)左(zuo)右(you)擺(bai)動(dong)
，劇(ju)烈(lie)的(de)振(zhen)動(dong)使(shi)得(de)蝸(wo)輪(lun)減(jian)速(su)機(ji)箱(xiang)體(ti)內(nei)部(bu)的(de)油(you)位(wei)上(shang)下(xia)起(qi)伏(fu)不(bu)定(ding)
，掘(jue)進(jin)機(ji)運(yun)行(xing)一(yi)段(duan)時(shi)間(jian)後(hou)，發(fa)現(xian)該(gai)齒輪減速機透氣塞部位向外溢油

，並且其溫升速度比較快。工作職員對透氣塞加以改進後，研究出了下麵兩種
，現分別說一下。http://www.baisuixuetai.com.cn/product/list-wolunwoganjiansuji-cn.html