傘(san)齒(chi)輪(lun)減(jian)速(su)機(ji)用(yong)於(yu)輸(shu)送(song)機(ji)驅(qu)動(dong)係(xi)統(tong)。盡(jin)管(guan)倫(lun)敦(dun)黏(nian)土(tu)很(hen)輕(qing)易(yi)鑽(zuan)穿(chuan)，但(dan)是(shi)在(zai)鑽(zuan)孔(kong)機(ji)上(shang)添(tian)加(jia)了(le)表(biao)麵(mian)膠(jiao)的(de)泥(ni)土(tu)粘(zhan)性(xing)質(zhi)地(di)使(shi)得(de)從(cong)地(di)道(dao)中(zhong)清(qing)除(chu)這(zhe)種(zhong)材(cai)料(liao)變(bian)得(de)更(geng)加(jia)難(nan)題(ti)。目(mu)前(qian)，快(kuai)速(su)運(yun)輸(shu)線(xian)建(jian)設(she)是(shi)歐(ou)洲(zhou)最(zui)大(da)的(de)基(ji)礎(chu)舉(ju)措(cuo)措(cuo)施(shi)項(xiang)目(mu)
，一(yi)條(tiao)新(xin)興(xing)的(de)新(xin)路(lu)線(xian)，東(dong)西(xi)向(xiang)相(xiang)距(ju)118公裏
，指定的總預算超過170億歐元.這種多功能驅動器設計的一個好處是，它限製了必需治理的齒輪減速馬達模型的範圍。地道掘進機的備用輸送機，以及采礦和建築業以及港口和港口業輸送係統的製造商。這甚至合用於功率高達242,000 Nm的de功gong能neng強qiang盛sheng的de產chan業ye齒chi輪lun箱xiang，這zhe對dui於yu極ji真zhen個ge輸shu送song機ji傾qing斜xie度du和he移yi動dong大da量liang輸shu送song的de物wu料liao是shi必bi須xu的de。膨peng脹zhang聯lian軸zhou器qi將jiang扭niu矩ju傳chuan遞di到dao皮pi帶dai輸shu送song機ji。因yin此ci，很hen多duo新xin地di道dao正zheng穿chuan越yue大da都dou市shi的de中zhong央yang，這zhe家jia輸shu送song機ji機ji械xie廠chang受shou委wei托tuo設she計ji—種特殊的輸送機解決方案
，用於將挖掘出的泥土帶出地道。所以這家輸送機機械廠工程師，理所當然的選擇了BOSERL來尋求適當的解決方案。在經由倫敦市中央下方的地道開挖中，可靠的BOSERL齒輪傘齒輪減速機基於堅固的單件式鑄件外殼驅動輸送係統，特別適合於倫敦的黏土。 

對於倫敦地道輸送機
，BOSERL提供帶有雙麵，光滑輸出軸的斜齒輪傘齒輪減速機。定係統配備了BOSERL的螺旋錐齒輪減速機。對於定製的輸送機係統及其驅動解決方案
，從地道中清除黏土是一項艱巨的任務。 chuanyuelundundexindidaozhengzaijianshezhong，yongyulundunjiaochatieluchengshijiaotongxitong。tongguozaipidaishangshiyongteshudesuliaotucengbingkaifazhuanyongdeguashuiqixitongjiejuelegaitimu
，gaiguashuiqixitongkejixiedifangzhicailiaozhanfudaoluoludezujianshang。jiarushiyongchidupidai，zenianshihunhewujiangchixuzhanfuzaishusongjixitongdegegebumenshang。 合用於水平和垂直輸送機係統的所有齒輪傘齒輪減速機，通常都基於—體式鍛造外殼，沒有接頭或接縫，從而確保了極高的抵擋扭矩和徑向力的能力。 

從東到西跨度超過100gongli，bujiujiangzailundundegonggongjiaotongwangluozhongzengjiayigemingweilundunjiaochatieludexinxingkuaisuyunshulianjie。chulekekaodejinengwai，gaolinghuoxingyeshilingyigeshuniuyaoqiu，youyucongyikaishijiubixukaolvzailundunxiangmuwanchenghoukenenghuiduiqitaxitongjinxingzhongxinbushu。youyuzaiguoqudeshushinianzhong，wushugeBOSERL傘齒輪減速機電機在之前的眾多合作項目中都被證實非常合適。 BOSERL能neng夠gou在zai全quan球qiu範fan圍wei內nei以yi最zui短duan的de交jiao貨huo時shi間jian交jiao付fu大da多duo數shu，齒chi輪lun傘san齒chi輪lun減jian速su機ji用yong於yu輸shu送song應ying用yong
，即ji使shi在zai諸zhu如ru倫lun敦dun地di道dao之zhi類lei的de長chang期qi項xiang目mu中zhong，這zhe也ye給gei客ke戶hu帶dai來lai了le好hao處chu:當這家輸送機機械廠工程師被委托在短短幾周內為意外的手動挖掘工作提供額外的短輸送帶時
，BOSERL齒輪傘齒輪減速機知足了，其所要求的在訂購後的五天內

，提供斜齒輪減速機驅動技術。為了確保最大程度地減少操縱間斷，係統還必需配備可靠的驅動器解決方案。借助偏心軸承軸布置，BOSERL的(de)設(she)計(ji)還(hai)確(que)保(bao)了(le)非(fei)常(chang)緊(jin)湊(cou)的(de)尺(chi)寸(cun)，但(dan)答(da)應(ying)使(shi)用(yong)更(geng)大(da)的(de)軸(zhou)承(cheng)，從(cong)而(er)進(jin)步(bu)了(le)耐(nai)用(yong)性(xing)。此(ci)外(wai)，假(jia)如(ru)但(dan)願(yuan)在(zai)另(ling)一(yi)個(ge)項(xiang)目(mu)中(zhong)重(zhong)複(fu)使(shi)用(yong)輸(shu)送(song)機(ji)，則(ze)雙(shuang)麵(mian)輸(shu)送(song)機(ji)可(ke)以(yi)使(shi)輸(shu)送(song)機(ji)係(xi)統(tong)特(te)別(bie)靈(ling)活(huo)
，恬(tian)靜(jing)地(di)適(shi)應(ying)新(xin)的(de)功(gong)課(ke)現(xian)場(chang)。該(gai)公(gong)司(si)開(kai)發(fa)定(ding)製(zhi)解(jie)決(jue)方(fang)案(an)，這(zhe)些(xie)解(jie)決(jue)方(fang)案(an)可(ke)完(wan)全(quan)適(shi)應(ying)獨(du)特(te)的(de)位(wei)置(zhi)前(qian)提(ti)和(he)手(shou)頭(tou)應(ying)用(yong)程(cheng)序(xu)的(de)特(te)殊(shu)要(yao)求(qiu)。http://www.baisuixuetai.com.cn/product/k88jiansuji-cn.html