伺服電機蝸輪蝸杆減速機運用UG係統設計的流程。裝配幹涉檢修和分析:當齒輪減速馬達裝zhuang配pei完wan成cheng時shi，並bing不bu完wan全quan肯ken定ding這zhe個ge裝zhuang配pei沒mei有you犯fan錯cuo的de地di方fang。我wo們men應ying針zhen對dui各ge類lei零ling件jian的de特te點dian

，選xuan擇ze合he適shi的de建jian模mo方fang案an，以yi進jin步bu建jian模mo的de效xiao率lv。般ban可ke以yi通tong過guo裝zhuang配pei幹gan涉she分fen析xi講jiang演yan來lai確que定ding在zai裝zhuang配pei時shi是shi否fou發fa生sheng幹gan涉she。運yun動dong分fen析xi模mo塊kuai也ye可ke以yi進jin行xing機ji械xie的de幹gan涉she分fen析xi，通tong過guo跟gen蹤zong零ling件jian的de運yun動dong軌gui跡ji
，分fen析xi伺si服fu電dian機ji減jian速su機ji零ling件jian的de速su度du、加速度、作用力、反作用力和力矩等。裝配完成後，天生爆炸圖。本文主要先容後麵三部門的內容。基於UG的伺服電機蝸輪蝸杆減速機設計主要分為以下四個部門:伺服電機減速機的參數設計、三維實體建模、虛(xu)擬(ni)裝(zhuang)配(pei)和(he)運(yun)動(dong)仿(fang)真(zhen)。運(yun)動(dong)分(fen)析(xi)模(mo)塊(kuai)的(de)分(fen)析(xi)結(jie)果(guo)可(ke)以(yi)指(zhi)導(dao)修(xiu)改(gai)零(ling)件(jian)的(de)結(jie)構(gou)設(she)計(ji)和(he)調(tiao)整(zheng)齒(chi)輪(lun)比(bi)或(huo)調(tiao)整(zheng)零(ling)件(jian)的(de)材(cai)料(liao)等(deng)。好(hao)比(bi)裝(zhuang)配(pei)時(shi)
，兩(liang)個(ge)部(bu)件(jian)在(zai)空(kong)間(jian)位(wei)置(zhi)上(shang)有(you)重(zhong)合(he)的(de)情(qing)況(kuang)我(wo)們(men)稱(cheng)為(wei)幹(gan)涉(she)。下(xia)麵(mian)簡(jian)樸(pu)先(xian)容(rong)伺(si)服(fu)電(dian)機(ji)減(jian)速(su)機(ji)的(de)裝(zhuang)配(pei)過(guo)程(cheng):先以蝸杆軸為基準
，將軸承、擋dang油you板ban零ling件jian裝zhuang配pei好hao，再zai將jiang蝸wo輪lun軸zhou裝zhuang配pei起qi來lai，然ran後hou將jiang裝zhuang配pei好hao的de蝸wo杆gan軸zhou與yu蝸wo輪lun軸zhou裝zhuang配pei到dao下xia箱xiang體ti上shang，再zai將jiang窺kui視shi孔kong上shang的de蓋gai子zi裝zhuang配pei好hao，後hou再zai將jiang螺luo栓shuan和he定ding位wei銷xiao釘ding裝zhuang配pei上shang，這zhe樣yang整zheng個ge伺si服fu電dian機ji蝸wo輪lun蝸wo杆gan減jian速su機ji裝zhuang配pei就jiu完wan成cheng了le。通tong常chang設she計ji與yu製zhi作zuo過guo程cheng不bu平ping行xing，假jia如ru設she計ji出chu來lai的de製動電機減速機零部件裝配失效
，隻能重新設計

、重新裝配來檢修產品的合規性。這種可視化設計和分析，大大進步了設計本錢和進步了設計質量。

伺服電機蝸輪蝸杆減速機的裝配體中共有18個零件組成

，包括蝸輪

、蝸輪軸、蝸杆軸、上箱體、下箱體、軸承、端蓋、擋油板等。在伺服電機蝸輪蝸杆減速機中，蝸杆和蝸輪軸的強度對整個減速箱的機能起到至關重要的影響
，為了驗證設計的可靠性

，以UG設計平台為基礎，進行有限元分析，確定其大應力分布區，將評估結果與設計工程師和分析員的實踐經驗相結合
，指導伺服電機減速機的(de)設(she)計(ji)。本(ben)文(wen)中(zhong)裝(zhuang)配(pei)所(suo)采(cai)用(yong)的(de)裝(zhuang)配(pei)模(mo)式(shi)是(shi)第(di)種(zhong)，即(ji)自(zi)底(di)向(xiang)上(shang)。為(wei)了(le)進(jin)步(bu)伺(si)服(fu)電(dian)機(ji)減(jian)速(su)機(ji)設(she)計(ji)的(de)質(zhi)量(liang)和(he)效(xiao)率(lv)
，本(ben)文(wen)又(you)伺(si)服(fu)電(dian)機(ji)蝸(wo)輪(lun)蝸(wo)杆(gan)減(jian)速(su)機(ji)設(she)計(ji)為(wei)例(li)，利(li)用(yong)UG軟件實現伺服電機減速機的設計、建模、裝配。UG裝配模塊中有兩種裝配模式:自底向上裝配和自向下裝配。根據已經建立的三維零件模型，UG的各種應用功能模塊既可以對模型進行裝配仿真操縱、創建二維工程圖，也可以對模型機構進行運動仿真
、尺(chi)寸(cun)幹(gan)涉(she)檢(jian)查(zha)和(he)運(yun)動(dong)幹(gan)涉(she)檢(jian)查(zha)，及(ji)時(shi)發(fa)現(xian)伺(si)服(fu)電(dian)機(ji)減(jian)速(su)機(ji)設(she)計(ji)中(zhong)的(de)錯(cuo)誤(wu)，還(hai)可(ke)以(yi)根(gen)據(ju)模(mo)型(xing)設(she)計(ji)工(gong)裝(zhuang)夾(jia)具(ju)

，進(jin)行(xing)加(jia)工(gong)處(chu)理(li)，直(zhi)接(jie)天(tian)生(sheng)數(shu)控(kong)程(cheng)序(xu)，用(yong)於(yu)蝸(wo)輪(lun)蝸(wo)杆(gan)減(jian)速(su)器(qi)的(de)加(jia)工(gong)。UG提供了多種建模方法，在建立伺服電機減速機各零部件模型時，可以通過曲線、草圖的拉伸、旋(xuan)轉(zhuan)建(jian)立(li)各(ge)種(zhong)掃(sao)描(miao)實(shi)體(ti)。傳(chuan)統(tong)的(de)伺(si)服(fu)電(dian)機(ji)蝸(wo)輪(lun)蝸(wo)杆(gan)減(jian)速(su)機(ji)設(she)計(ji)通(tong)常(chang)以(yi)些(xie)設(she)計(ji)手(shou)冊(ce)作(zuo)依(yi)據(ju)，根(gen)據(ju)經(jing)驗(yan)並(bing)運(yun)用(yong)公(gong)式(shi)進(jin)行(xing)設(she)計(ji)，在(zai)設(she)計(ji)中(zhong)存(cun)大(da)很(hen)大(da)的(de)局(ju)限(xian)性(xing)。零(ling)部(bu)件(jian)的(de)三(san)位(wei)實(shi)體(ti)建(jian)模(mo):斜齒輪蝸輪蝸杆減速機主要部件包括上下箱體、蝸輪、蝸杆、軸承
、端蓋、擋油板和螺栓等。http://www.baisuixuetai.com.cn/product/list-sfxiliejiansuji-cn.html