錐(zhui)齒(chi)輪(lun)減(jian)速(su)機(ji)電(dian)機(ji)一(yi)體(ti)式(shi)的(de)典(dian)型(xing)非(fei)圓(yuan)齒(chi)輪(lun)。原(yuan)來(lai)作(zuo)用(yong)在(zai)固(gu)定(ding)閥(fa)上(shang)的(de)油(you)管(guan)內(nei)柱(zhu)塞(sai)上(shang)方(fang)油(you)液(ye)柱(zhu)的(de)重(zhong)力(li)作(zuo)用(yong)到(dao)了(le)抽(chou)油(you)杆(gan)上(shang)，抽(chou)油(you)杆(gan)因(yin)載(zai)荷(he)增(zeng)加(jia)而(er)伸(shen)長(chang)，油(you)管(guan)因(yin)載(zai)荷(he)減(jian)小(xiao)而(er)縮(suo)短(duan)。可(ke)知(zhi)係(xi)杆(gan)轉(zhuan)角(jiao)從(cong)67°到293°為上衝程，從293°到427°為下衝程。為設計、加工和減速機帶電機安裝的利便，可使非圓齒輪1、2的傳動特性和非圓齒輪3
、4的傳動特性相同
，即齒輪減速馬達至少非圓齒輪1和非圓齒輪3相同
，非圓齒輪⒉和非圓齒輪4相(xiang)同(tong)。比(bi)較(jiao)不(bu)同(tong)衝(chong)程(cheng)不(bu)同(tong)衝(chong)次(ci)下(xia)懸(xuan)點(dian)的(de)速(su)度(du)加(jia)速(su)度(du)可(ke)知(zhi)

，衝(chong)程(cheng)越(yue)小(xiao)
，加(jia)速(su)度(du)以(yi)及(ji)速(su)度(du)的(de)峰(feng)峰(feng)值(zhi)越(yue)小(xiao)，齒(chi)輪(lun)減(jian)速(su)馬(ma)達(da)衝(chong)次(ci)越(yue)低(di)
，加(jia)速(su)度(du)以(yi)及(ji)速(su)度(du)的(de)峰(feng)峰(feng)值(zhi)也(ye)越(yue)小(xiao)。分(fen)析(xi)懸(xuan)點(dian)載(zai)荷(he)要(yao)結(jie)合(he)抽(chou)油(you)泵(beng)的(de)工(gong)作(zuo)原(yuan)理(li)進(jin)行(xing)分(fen)析(xi)。典(dian)型(xing)錐(zhui)齒(chi)輪(lun)減(jian)速(su)機(ji)非(fei)圓(yuan)齒(chi)輪(lun)包(bao)括(kuo)：橢圓齒輪、變形橢圓齒輪、橢圓形齒輪、變形橢圓-圓齒輪
、偏心圓齒輪.橢圓齒輪作為理論為成熟的非圓齒輪之，其設計和製造加工也相對比較輕易，是常見的節曲線封鎖的非圓齒輪，在些造紙機械
、紡織機械、往複式輸送機和卷煙機中都有應用。錐齒輪減速機係杆旋轉兩周懸點位移
、速度以及加速度變化曲線。1.方案1、2錐齒輪減速機齒輪為圓柱齒輪，即為定傳動比時3、4齒輪為非圓齒輪傳動。3.方案三1、2蝸輪減速機齒輪為非圓齒輪傳動，3

、4齒輪也為非圓齒輪傳動。2方案二3
、4齒輪減速馬達齒輪為圓柱齒輪，1、2齒輪為非圓齒輪傳動。錐齒輪減速機三種傳動方案可供選擇：

因此在設計中選擇方案三。有杆抽油係統工作時
，錐齒輪減速機的懸點上主要作用有靜載荷、動(dong)載(zai)荷(he)以(yi)及(ji)摩(mo)擦(ca)載(zai)荷(he)這(zhe)三(san)種(zhong)類(lei)型(xing)的(de)載(zai)荷(he)。原(yuan)來(lai)作(zuo)用(yong)在(zai)抽(chou)油(you)杆(gan)上(shang)的(de)油(you)管(guan)內(nei)柱(zhu)塞(sai)上(shang)方(fang)油(you)液(ye)柱(zhu)的(de)重(zhong)力(li)作(zuo)用(yong)到(dao)了(le)油(you)管(guan)上(shang)，從(cong)而(er)導(dao)致(zhi)了(le)抽(chou)油(you)杆(gan)因(yin)載(zai)荷(he)減(jian)小(xiao)而(er)縮(suo)短(duan)，油(you)管(guan)因(yin)載(zai)荷(he)增(zeng)加(jia)而(er)伸(shen)長(chang)。壓(ya)力(li)變(bian)大(da)，錐齒輪減速機固gu定ding閥fa在zai自zi身shen重zhong力li作zuo用yong下xia封feng閉bi

，遊you動dong閥fa在zai泵beng筒tong空kong間jian內nei及ji油you管guan內nei柱zhu塞sai上shang方fang液ye體ti的de壓ya力li差cha作zuo用yong下xia克ke服fu重zhong力li而er打da開kai
，泵beng筒tong空kong間jian內nei油you液ye進jin入ru柱zhu塞sai上shang方fang的de油you管guan內nei。上shang衝chong程cheng時shi，齒chi輪lun減jian速su馬ma達da抽chou油you杆gan帶dai動dong柱zhu塞sai上shang行xing，泵beng筒tong空kong間jian受shou拉la伸shen
，泵beng內nei液ye體ti壓ya力li減jian小xiao，遊you動dong閥fa受shou重zhong力li的de作zuo用yong而er封feng閉bi
，在zai井jing下xia壓ya力li與yu泵beng筒tong空kong間jian內nei壓ya力li差cha作zuo用yong下xia
，錐zhui齒chi輪lun減jian速su機ji固gu定ding閥fa克ke服fu重zhong力li而er打da開kai
，井jing口kou排pai出chu柱zhu塞sai衝chong程cheng的de段duan油you液ye，同tong時shi井jing下xia油you液ye通tong過guo齒chi輪lun減jian速su馬ma達da固gu定ding閥fa進jin入ru泵beng筒tong。在zai齒chi輪lun減jian速su馬ma達da抽chou油you杆gan不bu斷duan的de上shang下xia運yun動dong中zhong
，齒chi輪lun減jian速su馬ma達da固gu定ding閥fa和he遊you動dong閥fa交jiao替ti的de封feng閉bi和he打da開kai，油you管guan內nei油you液ye不bu斷duan上shang升sheng，直zhi到dao井jing口kou排pai出chu。對dui非fei圓yuan齒chi輪lun的de大da瞬shun時shi傳chuan動dong比bi與yu小xiao瞬shun時shi傳chuan動dong比bi的de比bi值zhi不bu能neng太tai大da，否fou則ze泛fan起qi“突跳”不平滑現象[20]。加速度的峰值會影響到抽油杆和油管的彈性形變量，錐齒輪減速機不同衝程不同衝次下抽油機懸點加速度大值、小值以及加速度峰峰值。因此本文采用橢圓齒輪作為研究對象。兩對運動特性相同的非圓齒輪串聯
，齒輪減速馬達相稱於增大了大瞬時傳動比和小瞬時傳動比的比值，使得擺動角度和效率有進步。http://www.baisuixuetai.com.cn/product/list-zhijiaojiansuji-cn.html