zhuichilunjiansujidianjiyitishidechuanganqiceliangfangshi。benjieyijushangjiesuofenxidezhuichilunjiansujidezhendonglaiyuanjijiehejiansujichangjiandechilunchuandongxitongguzhang，tichulegechongfenkaolvgezhongzhendongbujianzhendongdezhouqixinghedulihanshudechilunjiansumadachilunzhendongshuxuemoxing。zhejiuyaoqiusuoshiyongdeditongqianlvboqideshezhiyaoxiaoyujishishuzicaijixitongcaiyangpinlvdeban，實際濾波器的截止頻率需要避免混疊現象這就要依靠於所使用濾波器的種類及詳細數據采集的執行方式(數字係統重采樣)。這些丈量方式的影響不用考慮進螺旋錐齒輪減速機振(zhen)動(dong)係(xi)統(tong)的(de)建(jian)模(mo)中(zhong)，然(ran)而(er)當(dang)齒(chi)輪(lun)減(jian)速(su)馬(ma)達(da)對(dui)所(suo)記(ji)實(shi)的(de)減(jian)速(su)機(ji)振(zhen)動(dong)進(jin)行(xing)分(fen)析(xi)時(shi)應(ying)當(dang)考(kao)慮(lv)這(zhe)些(xie)因(yin)素(su)所(suo)帶(dai)來(lai)的(de)影(ying)響(xiang)，在(zai)詳(xiang)細(xi)分(fen)析(xi)中(zhong)丈(zhang)量(liang)係(xi)統(tong)所(suo)用(yong)頻(pin)率(lv)以(yi)外(wai)的(de)頻(pin)率(lv)應(ying)當(dang)被(bei)忽(hu)略(lve)(可以通過前濾波來消除)，齒chi輪lun減jian速su馬ma達da振zhen動dong信xin號hao分fen析xi過guo程cheng中zhong低di於yu係xi統tong動dong態tai響xiang應ying的de那na部bu門men頻pin率lv應ying忽hu略lve。當dang齒chi輪lun減jian速su馬ma達da所suo使shi用yong係xi統tong成cheng為wei數shu字zi記ji實shi係xi統tong時shi，不bu論lun是shi磁ci帶dai記ji實shi儀yi或huo計ji算suan機ji數shu據ju采cai集ji係xi統tong
，特te別bie要yao留liu意yi的de是shi應ying避bi免mian混hun疊die現xian象xiang。

錐(zhui)齒(chi)輪(lun)減(jian)速(su)機(ji)傳(chuan)感(gan)器(qi)的(de)種(zhong)類(lei)，傳(chuan)感(gan)器(qi)與(yu)機(ji)器(qi)的(de)交(jiao)互(hu)界(jie)麵(mian)和(he)所(suo)使(shi)用(yong)記(ji)實(shi)方(fang)式(shi)會(hui)影(ying)響(xiang)使(shi)用(yong)帶(dai)寬(kuan)和(he)所(suo)測(ce)振(zhen)動(dong)信(xin)號(hao)的(de)動(dong)態(tai)響(xiang)應(ying)範(fan)圍(wei)。這(zhe)些(xie)技(ji)術(shu)在(zai)軸(zhou)承(cheng)故(gu)障(zhang)診(zhen)斷(duan)中(zhong)當(dang)衝(chong)擊(ji)信(xin)號(hao)足(zu)夠(gou)大(da)得(de)能(neng)激(ji)起(qi)所(suo)需(xu)的(de)共(gong)振(zhen)的(de)前(qian)提(ti)下(xia)被(bei)以(yi)為(wei)是(shi)有(you)效(xiao)的(de)，錐齒輪減速機衝擊源闊別傳感器的影響並不十分重要。個窄帶通濾波器用來聚焦齒輪減速馬達傳感器的共振頻率(已知的)，可以想象，這個共振頻率將被所測機械係統的衝擊脈衝所激發。這是個齒輪減速馬達可調的高頻共振技術(或是包絡檢波)，其使用已知傳感器的共振頻率要優於隨意的選擇係統結構共振頻率。窄帶通濾波器的輸出是個於原始信號相關的幅值調製信息(典型的是使用通過個低通濾波器的半波或全波整流器)。例(li)如(ru)些(xie)係(xi)統(tong)采(cai)用(yong)錐(zhui)齒(chi)輪(lun)減(jian)速(su)機(ji)傳(chuan)感(gan)器(qi)的(de)共(gong)振(zhen)頻(pin)率(lv)來(lai)丈(zhang)量(liang)衝(chong)擊(ji)脈(mai)衝(chong)特(te)性(xing)類(lei)型(xing)分(fen)析(xi)。錐(zhui)齒(chi)輪(lun)減(jian)速(su)機(ji)是(shi)冶(ye)金(jin)設(she)備(bei)中(zhong)為(wei)常(chang)用(yong)的(de)動(dong)力(li)換(huan)向(xiang)和(he)傳(chuan)輸(shu)裝(zhuang)置(zhi)
，齒(chi)輪(lun)減(jian)速(su)馬(ma)達(da)的(de)故(gu)障(zhang)往(wang)往(wang)是(shi)誘(you)發(fa)機(ji)器(qi)故(gu)障(zhang)的(de)重(zhong)要(yao)因(yin)素(su)，而(er)齒(chi)輪(lun)故(gu)障(zhang)又(you)是(shi)誘(you)發(fa)硬齒麵減速機故障的重要因素之。齒輪傳動係統在運行過程中，因為齒輪減速馬達正常磨損與疲憊、製造或裝配的精度差、維護保養不善以及操縱失誤等原因

，均有可能導致齒輪故障的產生。

些xie具ju有you特te殊shu丈zhang量liang目mu的de的de丈zhang量liang係xi統tong在zai監jian測ce設she備bei上shang采cai用yong了le些xie特te殊shu的de丈zhang量liang方fang法fa
，類lei似si的de這zhe些xie也ye應ying視shi作zuo限xian製zhi前qian提ti。而er現xian代dai機ji械xie對dui齒chi輪lun傳chuan動dong的de要yao求qiu日ri益yi進jin步bu，既ji要yao求qiu齒chi輪lun能neng夠gou在zai高gao速su
、重載、特殊介質等惡劣前提下工作，又要求錐齒輪減速機齒輪裝置具有高平穩性、高可靠性和結構緊湊等良好的工作機能，由此使得齒輪減速馬達齒輪發生故障的因素也日益增多。http://www.baisuixuetai.com.cn/product/list-zhijiaojiansuji-cn.html