K係列減速機齒輪材料選擇。本期固然是關於K37減速機的
，但是我們的主角卻是齒輪，我們這期起來看看我們B0SERL的K係xi列lie減jian速su機ji在zai齒chi輪lun選xuan擇ze方fang麵mian是shi有you哪na幾ji種zhong選xuan擇ze，還hai有you我wo們men在zai製zhi造zao的de過guo程cheng中zhong，是shi怎zen樣yang根gen據ju客ke戶hu的de需xu求qiu來lai進jin行xing選xuan型xing的de，我wo們men下xia麵mian就jiu起qi來lai看kan看kan。鑄zhu鋼gang的de強qiang度du比bi鍛duan鋼gang稍shao低di，常chang用yong於yu尺chi寸cun較jiao大da的de齒chi輪lun;灰鑄鐵的機械機能較差，蝸輪蝸杆減速機可用於輕載的開式齒輪傳動中; 球墨鑄鐵可部門地代替鋼製造齒輪;塑料齒輪多用於輕載和要求噪聲低的地方
，K37減速機與其配對的齒輪般用導熱性好的鋼齒輪。而日本尺度DIN 0相稱於中評判的4
，般誤差以um為單位，1um=0.001mm。 製造齒輪常用的鋼有調質鋼、淬火鋼、滲碳淬火鋼和滲氮鋼。 假(jia)如(ru)按(an)零(ling)件(jian)特(te)點(dian)來(lai)分(fen)
，齒(chi)輪(lun)屬(shu)於(yu)結(jie)構(gou)類(lei)零(ling)件(jian)，而(er)結(jie)構(gou)類(lei)零(ling)件(jian)在(zai)整(zheng)個(ge)鐵(tie)基(ji)零(ling)件(jian)中(zhong)所(suo)占(zhan)的(de)對(dui)重(zhong)量(liang)也(ye)遠(yuan)弘(hong)遠(yuan)於(yu)其(qi)他(ta)幾(ji)類(lei)，粉(fen)末(mo)冶(ye)金(jin)零(ling)件(jian)。另(ling)外(wai)我(wo)們(men)在(zai)選(xuan)擇(ze)K係列減速機齒輪的時候精度也長短常重要的個因素，齒輪精度是指對齒輪外形的綜合誤差所劃分的個等，其中包括齒形、齒向、徑跳等些重要的參數

，其中齒形是指齒的徑向外形
，硬齒麵減速機齒向是指齒的縱向外形，徑跳是指相鄰兩齒間間隔的誤差
，般我們汽車用的齒輪可由滾齒機加工完成，6~7便(bian)可(ke)使(shi)用(yong)，而(er)些(xie)印(yin)刷(shua)機(ji)因(yin)為(wei)需(xu)要(yao)高(gao)速(su)運(yun)轉(zhuan)和(he)批(pi)量(liang)印(yin)刷(shua)
，故(gu)需(xu)要(yao)高(gao)精(jing)度(du)齒(chi)輪(lun)以(yi)減(jian)小(xiao)齒(chi)輪(lun)累(lei)計(ji)所(suo)造(zao)成(cheng)的(de)誤(wu)差(cha)而(er)使(shi)印(yin)刷(shua)效(xiao)果(guo)下(xia)降(jiang)，而(er)內(nei)出(chu)產(chan)的(de)磨(mo)齒(chi)機(ji)可(ke)加(jia)工(gong)至(zhi)4~5，外入口的高精度磨齒機可加工至3,~4，更有些可以加工至2。

固然粉末冶金齒輪在整個粉末冶金零件中難以單獨統計，但不管是按重量仍是按零件數目


，電動機減速機粉末冶金齒輪在整個粉末冶金零件中處於飛速發展的地位。摩擦、潤run滑hua理li論lun和he潤run滑hua技ji術shu是shi齒chi輪lun研yan究jiu中zhong的de基ji礎chu性xing工gong作zuo，研yan究jiu彈dan性xing流liu體ti動dong壓ya潤run滑hua理li論lun，推tui廣guang采cai用yong合he成cheng潤run滑hua油you和he在zai油you中zhong適shi當dang地di加jia入ru極ji壓ya添tian加jia劑ji，不bu僅jin可ke進jin步bu齒chi麵mian的de承cheng載zai能neng力li，而er且qie也ye能neng進jin步bu傳chuan動dong效xiao率lv。未wei來lai齒chi輪lun正zheng向xiang重zhong載zai
、高速

、高精度和高效率等方向發展
，並力求尺寸小、重量輕、shoumingchanghejingjikekao。erchilunlilunhezhizaogongyidefazhanjiangshitigaoyanjiulunchisunshangdejili
，zheshijianlikekaodeqiangdujisuanfangfadeyiju，shijinbuchilunchengzainengli
，yanchangchilunshoumingdelilunjichu;發展以圓弧齒廓為代表的新齒形;研究新型的齒輪材料和製造齒輪的新工藝;研究K係列減速機齒輪的彈性變形
、製造和安裝誤差以及溫度場的分布，進行輪齒修形，以改善90度減速機齒輪運轉的平穩性，並在滿載時增大輪齒的接觸麵積，從而進步齒輪的承載能力。http://www.bosiii.com/product/list-kxiliejiansuji-cn.html