自鎖減速機采用鋼材質蝸輪的可行性研究。在合適的潤滑前提下，在214%額定載荷下跑合
，油室溫度不亂在690C,室溫21.50C，油室不亂溫升47.50C.連續運轉試驗，在214%載荷下連續運轉16小時，齒麵無擦傷
，且變得越來越光滑
，加載150分鍾左右，油室溫室不亂。溘然啟動
、bocheshiyan。mosunliangjixiao
，cebuchuchihoudebianhua。runhuayoucaiyongyouwanjiliubianweizhujidegangwolunzhuanyongyou。weiwolunchuandongdeyanjiukaipilexindelingyu。gangzisuochuandongdechimianjiechuyinglibishuangquxianchilunxiaoliangduo，zheduirunhuashiyoulide，muqian
，neiwaigaozhiliangdetianjiajibuduanfanqi
，weitiaopeizhizugangwolunshiyongyaoqiuderunhuayouchuangzaoleyouliqianti
，bizhejinlaizuoledaliangshiyanyanjiu
，jieguoyezhengshi
，zhiyaoduizisuojiansujirunhuayoudejichuyou、添加劑選擇合適，R係列減速器配比確定公道，老是能找到不使鋼蝸輪齒麵產生膠合的詳細配方的。 因為上述原因，使得我們將自鎖減速機中的蝸輪材料轉向新的材料研究，下麵就起來探討下斜齒輪減速機的鋼蝸輪傳動的可行性。 

自鎖減速機因有其獨特的長處:keyishixianchuizhijiaochazhoujianyundonghedonglidechuandi
，jiegoujincou，chuandongbida
，keshixianzisuo
，yinci，dedaoguangfanyingyong。weifangzhikeranchanshengjiaohe，caiyongzhujianjiazaidebanfa。shiyanzhengshi，zai自鎖減速機頂用鋼蝸輪代替銅蝸輪是完全可行的，而且其傳念頭能比銅蝸輪更好。因此我們以為，用鋼蝸輪代替銅蝸輪是可行的。在100%、150%、200%的額定載荷下做反複啟動、泊車試驗，觀察齒麵無擦傷痕跡。然而銅蝸輪傳動存在兩個基本題目:銅的強度低，大大限製了自鎖減速機中蝸輪的承載能力，銅軟鋼硬
，蝸輪傳動在摩掠過程中因為“犁溝”效應，自鎖減速機中蝸輪齒麵磨損很快，因而使用壽命短;zisuojiansujichuandongdejiegoutedianbuliyudongyayoumodexingcheng，shidedaduoshuwolunchuandongchuyubianjierunhuazhuangtai，bixushiyonghanyoujiyajiheyouxingjiderunhuayou，zheliangzhongtianjiajidadouhanyouliuhuawu，zaimocaqiantixialiuhuawufenjiechuliuliziS，與蝸輪齒麵上的銅離子Cu2+發生反應，天生CuS．這種材質脆、韌性差，齧合時，在接觸應力作用下，以固體顆粒狀脫落下來
，並沉於油池中，使大扭力減速機中蝸輪齒麵磨損速度加快
，也使傳動效率下降。

蝸杆材料為20CrMnM0,表麵滲碳淬火硬度為58-62HRC,磨齒，表麵粗拙度0.8微米;蝸輪為45號鋼調質，硬度為260-280HB,表麵粗拙度為3.2微米。 鋼蝸輪傳動的試驗研究:tongguozaizisuojiansujishiyantaixitongduigangwolunjinxingshiyan
，gangwolunyutongwoluncaiyongdejihecanshuzhi

，qieshiyongtonggexiangti。shiyonggangwolun，kedafududijinbuzisuojiansujizhongwolundechengzainengli;鋼蝸輪的磨損率極小，可大幅度地進步蝸輪蝸杆減速機的使用壽命;采用鋼蝸輪


，節省了珍貴金屬銅，可大大降低自鎖減速機的製造本錢，加之使用壽命延長
，經濟效益非常可觀;在100%額定載荷作用下用N150鋼蝸輪油潤滑，鋼蝸輪的傳動效率比銅蝸輪高出10%;鋼蝸輪傳動比銅蝸輪傳動溫升低良多
，且連續運轉16小時溫度不再升高。http://www.baisuixuetai.com.cn/product/list-wolunwoganjiansuji-cn.html